'We hebben weliswaar nog het advies van enkele experts verkeersveiligheid gevraagd en de concrete details worden nog uitgewerkt. Maar in principe gaan we ermee akkoord dat takelfirma's, wanneer ze door de politie worden opgeroepen, zich in het verkeer prioritair mogen gedragen', zo bevestigt het kabinet van staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V). 'Dat betekent in de praktijk bijvoorbeeld dat de takelwagens op de pechstrook mogen rijden en dat ze geluidssignalen en een zwaailicht kunnen gebruiken, met als doel sneller ter plekke te geraken.'

Het gaat voor alle duidelijkheid enkel om de gespecialiseerde, veelal grotere takelbedrijven waarmee de overheid via het Fast-project samenwerkt om na een ongeval de rijbaan snel weer vrij te krijgen.

De opmerkelijke maatregel komt er na een overleg dat de Vlaamse minister van Mobiliteit, Hilde Crevits (CD&V), de afgelopen dagen hield, nadat begin deze maand enkele zware ongevallen op onze wegen gigantisch fileleed hadden veroorzaakt. Onder andere de automobilistenvereniging Touring hekelde toen het feit dat takelfirma's vaak moeilijk ter plaatse geraken met hun materiaal, onder andere omdat ze de pechstrook niet mogen gebruiken en zelf ook vast komen te zitten in de file.

Crevits hoopt met onder meer deze maatregel de rijbaan nog sneller vrij te krijgen na een ongeval. 'Wanneer zich in de toekomst zware, complexe ongevallen voordoen, gaan we onze aanpak om de weg vrij te krijgen voortaan ook achteraf evalueren, kwestie van daar telkens lessen uit te trekken. Tot nog toe gebeurde dat niet.'

De minister verklaarde zich gisteren in de commissie Mobiliteit ook voorstander van het aanschaffen van zogenaamde fileschermen, waar Open VLD en later ook LDD ophebben aangedrongen. Met die schermen worden spectaculaire ongevallen aan het gezicht van automobilisten onttrokken, om kijkfiles te voorkomen.