26-11-14

Het einde van de Endlich in Nieuwpoort

IMG_2469.JPG

Dit bericht werd mij toegestuurd....

IMG_0264.JPG

Einde van de ENDLICH in Nieuwpoort.

 

 

Deel 1: relaas van de feiten

Op 10 februari 2014 om 23.00u vaart de splijtbak (baggerschip)  NIJPTANGH van de firma DE NUL (https://www.marinetraffic.com/nl/ais/details/ships/shipid:106259/imo:7508958/mmsi:205093000/vessel:NIJPTANGH) en (http://www.jandenul.com/sites/default/files/equipment-item/pdfs/03.SHB_NL_-_V2013-2_-_Geelvinck_-_Nijptangh_-_Weseltje_0.pdf) zonder enige aanleiding in, op de bakboordflank van de ENDLICH, die sedert bijna tien jaar op zijn ligplaats aan het ponton langs de vismijnkaai afgemeerd ligt.

De stuurman verklaart zonder veel schroom aan de scheepvaartpolitie dat hij “de controle over zijn schip verloor!!!!”.

De impact moet enorm geweest zijn, want zowel schip als ponton hebben zware schade opgelopen. Gelukkig is de ENDLICH een zeer robuust gebouwd schip waardoor het niet gezonken is.

Niet alleen de bakboordzijde is zeer zwaar beschadigd, ook de stuurboordzijde en vooral de grote mast en haar verstaging zijn er zeer erg aan toe. De firma SHIOP SUPPORT neemt de nodige acties om te verhinderen dat de grote mast omver zou vallen door hevige rukwinden.

Mijn verzekeringsexpert komt zien naar de schade en ziet onmiddellijk dat dit een zeer zwaar beschadigingdossier zal worden….net nu de ENDLICH zijn status als nationaal maritiem erfgoed heeft gekregen door de vereniging die het maritiem erfgoed onder haar hoede neemt (zie bijlage)

Enkele weken gaan voorbij tot de tegenexpert de schade komt bezichtigen. Daarna varen we op een zeer kalme zee de ENDLICH onder controle op afstand van de firma SHIP SUPPORT op 14 maart 2014 naar de scheepswerf LOWYCK te Oostende.

Daarna volgen maanden van een zeer dure (vele tienduizenden euro’s)herstelling op de scheepswerf. Deze werf wint tussentijds de wedstrijd van “ambacht in de kijker” voor haar uitzonderlijke uitstraling en betekenis voor de maatschappij.

Op 15 oktober 2014 vaar ik de herstelde ENDLICH terug naar Nieuwpoort, haar thuishaven sedert 1997!!!!

Daarna vertrek ik op 18 oktober 2014, voor een kort en goedkoop verlof naar Oostenrijk, na een zeer intense periode van hard werken, veel ellende en vooral veel kopzorgen.

Op 21 oktober 2014 ontvang ik daar een telefoontje van de directeur van de vismijn Nieuwpoort, dat ik onmiddellijk de ENDLICH moet verplaatsen.

Ik dacht toen nog dat het was om de ponton te herstellen, maar bij het bevel tot verplaatsen, werd ook toegevoegd dat de ponton niet zou teruggeplaatst worden door MDK.

En nu….???

 

Ik kan het schip zelf niet verplaatsen omwille van mijn verblijf in het buitenland en waar moet het vlaggenschip van Nieuwpoort dan wel gaan liggen?

Uiteindelijk wordt aan de firma SHIP SUPPORT gevraagd om de ENDLICH te verplaatsen en naast de DIVE STAR af te meren in afwachting van mijn terugkeer in België.

Mede door de storm van 22 oktober wordt de ENDLICH pas op 23 oktober tegen de DIVE STAR afgemeerd.

Het prijskaartje om de ENDLICH te verplaatsen, is echter hoger dan mijn goedkope reis naar Oostenrijk….

Hoe kan dergelijke beslissing zo genomen worden?

Had men mij enkele weken of enkele maanden op voorhand gemeld dat de ENDLICH een nieuwe ligplaats zou moeten gaan zoeken, dan had ik de tijd genomen om dit op degelijke en deftige wijze en vooral zonder onkosten te kunnen regelen. Nu sta ik voor voldongen feiten, zonder dat het minste verhaal mogelijk is.


Effenaf een schandalige wijze van werken. Dit had het ENDLICH TEAM, die toch heel wat te betekenen hebben voor het maritiem gebeuren in Nieuwpoort, niet verdiend.

 

Ik kom op zondag 26 okt 2014 terug en ga onmiddellijk zien naar de situatie ter plaatse.

Na contactname met de burgemeester en de schepen voor de haven van Nieuwpoort, start ik mijn onderzoek om een nieuwe ligplaats te vinden voor de ENDLICH.

Overal krijg ik hetzelfde antwoord : geen plaats en zeker niet in de winter omdat ze blijkbaar overal op hetzelfde ogenblik baggerwerken uitvoeren….raar…???

Ik zoek een ligplaats in alle havens van de kuststreek….zelf tot in Zeebrugge…nergens plaats voor dergelijk schip en dit ondanks haar specifiek en vooral historisch belang van het schip.

Dit jaar is de ENDLICH 60 jaar en heeft tal van grote en belangrijke activiteiten in haar logboek staan!!!!

2014 had moeten een prachtig verjaardagsjaar worden…het is volledig omgevormd tot een rampjaar.

Na de vele zoektochten naar een ligplaats werd uiteindelijk beslist om de ENDLICH te koop aan te bieden….


Deel 2 : wat betekende ENDLICH en het ENDLICH TEAM voor Nieuwpoort?


De ENDLICH staat voor :

het visitekaartje van het Maritieme NIEUWPOORT

infopunt voor bezoekers en toeristen die naar Nieuwpoort komen

ontvangen van autoriteiten aan boord in het kader van werkbezoeken, officiële bezoeken, enz.

varen met bezoekende autoriteiten

varen voor speciale evenementen van Nieuwpoort

varen met groepen voor Stad Nieuwpoort

varen voor goede doelen die gelinkt zijn met Nieuwpoort

varen voor diverse aanvragers via Stad Nieuwpoort

varen voor PROMOVIS

aanbieden van tombolaprijzen (zeiltrips) voor diverse organisaties ingericht door Stad Nieuwpoort

vlaggenschip voor Stad Nieuwpoort

eerste schip van de groep KLASSIEKE SCHEPEN NIEUWPOORT

ambassadeurschip voor Nieuwpoort in binnen en buitenlandse havens

VIP schip en vertegenwoordigers van Nieuwpoort op grote internationale samenkomsten van Klassieke Schepen

Aan de wal brengen naar jaarlijkse traditie van de Sint

Eerste en coördinatieschip voor de zeildagen voor Kinder Kanker Fonds

Maken van nationale, internationale en privé films

Maken van diverse kortfilms

Maken van diverse promotiefilms

Varen voor de jeugdgroepen van The LIONS, De Ronde Tafel, Markant, OCRA, diverse service clubs zoals de Rotary, enz

Basis schip voor de vzw Zachte Kracht die geplaatste jongeren via het zeilen terug op het goede spoor brengt

Tweede laureaat van de wedstrijd de PLUIM

Historisch schip van zestig jaar oud

Opleidingschip voor diverse latere zeilers en zeiljachteigenaars

Opleidingschip voor leden van de zeevaartpolitie

Opleidingschip voor cursisten jachtman en jachtnavigator

Eerste en enige belgische zeilschip dat deelnam aan de ARMADA ROUEN 2008 en dit gigantisch maritiem evenement mocht openen gedurende de 100Km lange tocht op de Seine tussen Rouen en Le Havre.

Begeleidingschip bij diverse activiteiten (Dixie Dansercoer,8ste FOS, enz)

Platform voor diverse internationale politieoefeningen, zoals FURNICA, DRUGFORCE, WHITE STUFF, enz.

Basisschip voor de NIEUWPOORT SAIL PARADE

Organiserend schip voor diverse Open Monumentendagen in Nieuwpoort

Enz.

Enz.

 

Deze lijst toont degelijk aan dat de ENDLICH omomwonden verbonden is met de stad NIEUWPOORT. Spijtig dat geen oplossing kon gevonden worden om dit zo prachtige schip, dat aan zoveel mensen mooie zeiltrips heeft gegeven, geen ligplaats te kunnen geven. Oostende heeft haar Mercator, Blankenberge haar Scute en Jacqueline-Denise en Zeebrugge haar lichtschip Westhinder en de duikboot B 143 Foxtrot…..en Nieuwpoort …geen schip meer dat als beeld voor het maritieme Nieuwpoort kan fungeren!

 

Deel 3 : wat nu met de ENDLICH?

De ENDLICH wordt naar een andere haven gevaren om daar te koop aangeboden te worden.

De beste wijze om de gemoedstoestand van het ENDLICH TEAM te vertalen is :

het team heeft het gevoel dat zij haar kind moet verkopen en dat daar niemand iets wil aan doen.

We hopen met z’n allen dat de nieuwe eigenaar iemand zal zijn met hetzelfde hart als dit van het ENDLICH TEAM voor de ENDLICH en dat ze nog een verdere mooie maritieme geschiedenis mag beleven nu ze volledig in perfecte staat is gesteld door de scheepswerf Lowyck te Oostende.

Ziezo beste mensen, dit is in een zeer kleine notendop het korte en in-trieste verhaal van het einde van de ENDLICH in Nieuwpoort….

Woorden schieten te kort om dit verlies op papier te zetten!

Maritieme groetjes,

Roger

Captain ENDLICH

 

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Brandweer protesteert tegen ontslag populaire collega

Brandweer protesteert tegen ontslag populaire collega

‘Ze zoeken een excuus om onze collega te ontslaan’, vinden de spuitgasten.

Alles over

 
 
 

GENT -

Een vijftigtal Gentse brandweermannen voerde gisteren actie aan het stadhuis. Ze verzetten zich tegen het mogelijk ontslag van een populaire onderluitenant.

Volgens de korpsleiding doet onderluitenant J.V. een deel van zijn werk niet goed en moet hij weg. ‘De korpsleiding is niet over één nacht ijs gegaan’, zegt Griet Dewaele, woordvoerdster van de brandweer. ‘De beslissing is zeker geen persoonlijke afrekening maar het gevolg van zijn functioneren binnen het korps.’

Een speciale commissie zat gisteren in het stadhuis achter gesloten deuren samen om een advies voor te bereiden voor de gemeenteraad. Die moet binnen enkele weken beslissen of V. ontslagen wordt of niet.

De brandweermannen die gisteren aan het stadshuis actie voerden, begrijpen er niets van. ‘De interventies die hij leidt, verlopen zeer vlot en hij heeft alle nodige brevetten om als officier in ons korps aan de slag te blijven’, klonk het.

Dat hij niet goed functioneert, is volgens de actievoerders een smoesje. ‘Wij vermoeden dat de korpsleiding liever een ander onderluitenant ziet rondlopen in de kazerne. Maar twee mensen voor dezelfde job, dat gaat niet en dus zoeken ze een excuus om onze collega te ontslaan. Als hij vastbenoemd is, gaat dat veel moeilijker.’

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Wandelaar vindt lijk bij de vloedlijn in De Panne

Wandelaar vindt lijk bij de vloedlijn in De Panne

José Tyteca

Maandagnamiddag, rond 16u merkt een wandelaar een lichaam op tegen de vloedlijn ter hoogte van de Schuilhavenlaan in De Panne, nabij het Vissersdorp op het einde van de Dynastielaan.

De MUG dienst van het ziekenhuis van Veurne kwam ter plaatse, en probeerde de man nog te reanimeren, maar alle hulp kwam te laat, de man stierf in de ziekenwagen.

Dode strandvisser?

Volgens de eerste vaststellingen zou de man vermoedelijk onwel geworden zijn bij het uitoefenen van zijn hobby, het strandvissen. De politie stelde een perimeter in en er volgt een onderzoek door het parket naar de juiste omstandigheden van het overlijden. Het zou gaan om een man van in de 60 jaar uit De Panne.

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

brandweer tattoo

b1bff8676ef613a4c07fe3d976d6503e.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Hydrant

 Het is toch een schoontje hé.

hydrant.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Dakwerker overleeft val van tien meter

Dakwerker overleeft val van tien meter

De 32-jarige dakwerker Bart P. uit Jabbeke liep gisteren tal van breuken op, nadat hij een tiental meter viel tijdens werken. De man was achteraan een appartementsgebouw in de Albert I-laan in Nieuwpoort dakwerken aan het uitvoeren voor een bedrijf uit Bredene, toen het verkeerd ging. Bij het plaatsen van een buis viel Bart P. van het dak van de derde verdieping recht naar beneden. Hij kwam terecht op isolatiemateriaal. Zijn werkmakkers alarmeerden meteen de hulpdiensten, waarna zowel een ziekenwagen als een Mug ter plaatse kwamen. De dokters schrokken toen ze merkten dat Bart P. nog bij bewustzijn was en zelfs zelf de ziekenwagen kon instappen. Nochtans stelde de dokter meteen heel wat verwondingen vast. Bart P. liep een schedeltrauma en verscheidene breuken in het gezicht op, onder meer aan de neus en de kaak. Pas bij aankomst in het ziekenhuis van Veurne verloor hij het bewustzijn. Daar kreeg hij meteen de dringendste zorgen toegediend. Ook het parket van Veurne en de arbeidsauditeur in Brugge werden van het arbeidsongeval op de hoogte gebracht. "Het gaat om een ernstig ongeval dat we zullen onderzoeken", klinkt het bij het parket. "We moeten nagaan of er fouten zijn gebeurd bij de werkveiligheid. Daarvoor hebben we al zijn werkgever verhoord. Voor verder onderzoek wachten we het verslag van de deskundige af." Bart P. zal waarschijnlijk nog een tijd in het ziekenhuis moet verblijven om te herstellen.

(JHM/TRG)

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (1) |  Facebook |

Moderne tijden

Moderne tijden

 

Meisje :

 

Papa, ik ben verliefd op een jongen uit Ghana die hier ver vandaan woont.

 

We hadden een afspraakje gemaakt op een "dating website".

 

En werden nadien vrienden op Facebook.

 

Hadden lange gesprekken via Whats App.

 

We hebben nu sinds 2 maanden een relatie via Viber.

 

Hij heeft me nu, via Skype, ten huwelijk gevraagd.....

 

 Ik heb je zegen en wat goede raad nodig, papa......

 


 
Advies van  papa :

 

ECHT WAAR ? ? Fantastisch nieuws !

 

Trouw maar via Twitter en beleef plezier op Tango.

 

Koop later je kinderen bij E-bay en laat ze via Gmail versturen.

 

En als je uw man beu bent, verkoop hem dan via KAPAZA.  

 

Verstoa’t?

 

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

25-11-14

Roeselare arbeidsongeval

Roeselare - Arbeidsongeval
Bij de wegwerkzaamheden op de Brugsesteenweg in Roeselare is vanmiddag
een arbeider gewond geraakt. Na een verkeerd manoeuvre kreeg hij een rioolbuis op zich, in een put van zo'n drie meter diep.
De brandweer kwam ter plaatse om hem eruit te hijsen. Hij liep vermoedelijk een beenbreuk op.

 

 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klaas Danneel

 

Journalist VTM Nieuws

GSM: 0495/68.48.26 (24/24)

 

MAIL: klaasdanneel@gmail.com

 

TWITTER: @klaasdanneel

 

 

 

 

 

 

 

 

 






Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Petitie bescherming poldergraslanden

 

 

SOS Kustpolders - banner Grutto.png

Laat ons de komende dagen massaal bezwaarschriften inzamelen. MASSAAL aub!

 

Voor bezwaarschriften en alle andere info: www.natuurpunt.be/poldergraslanden.

 

In bijlage ook een banner voor op facebook e.d. Ook massaal doen.

 

Warme groeten, Peter Bossu

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

brandweer tattoo

20140507_1642071.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Brandweer voorkomt dat auto van talud dondert

Brandweer voorkomt dat auto van talud dondert

De brandweer spande kabels tussen de wielen van de auto en de brandweerwagen. - Foto Jimmy De SchrijverDe brandweer spande kabels tussen de wielen van de auto en de brandweerwagen. - Foto Jimmy De Schrijver

In de Zwartenhoekstraat aan de oever van het kanaal Kwaadmechelen - Dessel is zaterdagochtend een personenwagen op een talud terechtgekomen. De brandweer van Tessenderlo moest de 45-jarige bestuurster uit Balen uit haar wagen bevrijden. De brandweer kon verhinderen dat zij met auto en al enkele meter dieper terecht kwam op een bedrijfsterrein. De vrouw is met de ambulance naar het Heilig Hartziekenhuis in Mol overgebracht.

Het ongeval gebeurde rond 4.20 uur ter hoogte van de showroom van de firma Bouwmaterialen Wijckmans aan het kanaal in Kwaadmechelen. De 45-jarige Balense nam er in haar Opel Zafira de bocht te ruim en kwam er in de lager gelegen berm terecht. Ze dreigde met haar wagen van het talud te vallen en enkele meters lager op het terrein van de firma Bouwmaterialen Wijckmans terecht te komen. De brandweerlui verbonden de wielen van de Zafira met spanriemen aan hun tankwagen.

Nadat de wagen verankerd was, was het veilig voor de brandweerlui om de bestuurster uit haar hachelijke positie bevrijden.

Vervolgens is de personenwagen getakeld. (JDSL)

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Brandweer geeft babyborrel voor brandweerzone

Brandweer geeft babyborrel voor brandweerzone

 

 

 

 
 

Het Sint-Maartensfeest van de brandweer Kuurne stond zaterdag in het teken van de brandweerhervorming. Vanaf 1 januari 2015 is de brandweerzone Fluvia een feit. Voor de brandweer Kuurne, die 145 jaar bestaat, is dat reden voor een dubbel feest. Eerst werd er plechtig afscheidgenomen, onder meer door de teruggave van de vlag van de Kuurnse brandweer. Daarna werd er een babyborrel gehouden voor de nieuwe brandweerzone en de nieuwe zonecommandant, Frank Maertens, nu nog dienstchef van de Kuurnse brandweer. eva

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Brandweer leert reptielen vangen

Brandweer leert reptielen vangen

De brandweermannen houden de boa voorzichtig vast. - Benny ProotDe brandweermannen houden de boa voorzichtig vast. - Benny Proot

Zestig Gentse brandweermannen leerden gisteren hoe ze op een veilige manier een boa constrictor of een leguaan moeten vangen. "We werken met dieren die het gewoon zijn, ideaal om ervaring op te doen", klinkt het.

Benny ProotBenny Proot

Een boa constrictor, een Aziatische streepstaartslang, een korenslang en een leguaan. Deze exotische dieren passeerden gisteren allemaal de revue tijdens een opleiding van de Gentse brandweer in het reptielenasiel 'SOS Reptiel' in het West-Vlaamse Zuienkerke. "Voor sommigen brandweermannen was het een opfrissing van hun kennis terwijl het voor anderen de eerste keer was dat ze een opleiding kregen in het omgaan met reptielen", vertelt Nico De Craene, adviseur en instructeur in het redden van dieren bij de brandweer. "Het is vooral de bedoeling om de dieren op een veilige manier te vangen. We moeten dus niet alleen letten op onze eigen veiligheid, maar ook op die van het dier."

De brandweer van Gent wordt volop geconfronteerd met verschillende diersoorten. "In de eerste zeven maanden van dit jaar hadden we in totaal 370 interventies met dieren. Daarbij zitten veel zwerfhonden, maar ook gewonde herten en reeën, roofvogels, paarden en koeien. In negen gevallen moesten we ook uitrukken voor een reptiel", stelt De Craene.

De reacties bij de brandweerlieden waren alvast goed. "Alles gebeurt onder directe begeleiding en we werken met dieren die het al wat gewoon zijn. Zo is het hier ideaal om ervaring op te doen", stelt de 28-jarige brandweerman Kevin Hendrickx. Voor het korps blijft het niet bij deze vier trainingssessies. "Volgend jaar doen we opnieuw opleidingen maar dan zouden we naar acht sessies willen gaan", besluit De Craene. (MVHB)

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Zwarte pieten

CCF25112014_0001.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

klinkdeur

CCF25112014_0002.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Northseakayak

 

8.jpg

Gisteren wat foto's genomen van de Northseakayakers

Dat was dus geen drenkeling, maar gewoon wat oefenen in de haven van Nieuwpoort waar er wel altijd iets te beleven valt.


https://www.facebook.com/northseakayak.northseakayak
http://www.youtube.com/Northseakayak

Dimitri Vandepoele en Frederick Honorez (brandweerman in de Panne) in de kayak

1.jpg

2.jpg

 

  

4.jpg

 

5.jpg

 

6.jpg

 

7.jpg

 

9.jpg

 

11.jpg

 

 


Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

24-11-14

Drenkeling?

Persoon te water??? of drenkeling????

Er is altijd wel iets te beleven hier in Nieuwpoort langs de haven....

Bekijk morgen eens de blog en dan weet je wat er aan de hand was.

Knipogen

0.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Terug bomen tegen de vlakte in het Sint Mauritiuspark te Nieuwpoort

Terug bomen tegen de vlakte in het Sint Mauritiuspark te Nieuwpoort.

We gaan ze binnenkort op onze twee handen kunnen tellen die bomen die daar nog gaan overblijven in het park.

Onbeslist

De groene long van Nieuwpoort is aan het verdwijnen.

IMG_0732.JPG

IMG_0734.JPG

IMG_0735.JPG

IMG_0736.JPG

IMG_0737.JPG

IMG_0738.JPG

IMG_0740.JPG

IMG_0741.JPG

IMG_0742.JPG

 

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (1) |  Facebook |

Nieuwe interventievoertuigen voor brandweer Denderleeuw

brandweer denderleeuw 1B

Nieuwe interventievoertuigen voor brandweer Denderleeuw (+ video & foto’s)

Gepost op 23/11/2014
Door: Rudy De Saedeleir
Tags:
 

Het brandweerkorps en het gemeentebestuur van Denderleeuw stelden zondagmorgen op het Dorp twee nieuwe interventievoertuigen van de brandweer voor.

Het gaat meteen om de laatste aankopen die Denderleeuw zelf nog uitvoert, want op 1 januari 2015 gaat de brandweer van Denderleeuw deel uitmaken van de hulpverleningszone Zuid-Oost.

Het eerste voertuig is een haakarmvoertuig met kraan. Het wordt ingezet in allerlei interventies: technische bijstand bij brand, ongevallen, wateroverlast en duikinterventies, takelen van een voertuig met de kraan.

Het voertuig heeft een maximaal toegelaten massa van 26 ton en is voorzien van een kraan X-Hipro 192. ‘Met deze kraan worden bruuske bewegingen aan het uiteinde van de arm vermeden. De kraan heeft een bereik van 17 meter en kan op die afstand nog 500 kg tillen. Op 3 meter kan deze kraan 5 ton tillen’, zegt commandant Sven De Leeuw.

‘In de cabine is ruimte voor vijf personen. Het gaat om een verhoogd model en achteraan is er een verstelbare stootbalk om toe te laten langere containers te vervoeren.’

Het tweede voertuig is een commandowagen Mercedes Vito, een 4×4-auto voor de officier van wacht. De commandowagen beschikt over een administratieve cel  met laptop, mobiele printer en 3G-verbinding.

De wagen heeft draaibare voorzetels waardoor een vergaderopstelling mogelijk om met vier personen te overleggen bij crisissituaties.

Achteraan is plaats voor een persluchttoestel en de nodige gasmeters.

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Drie zware ongevallen van voorbije weekend hebben te maken met te hard rijden

Drie zware ongevallen van voorbije weekend hebben te maken met te hard rijden

 

 

Op de kustbaan in Nieuwpoort raakte een 22-jarige jongeman zaterdagmorgen omstreeks half zes zwaar gewond bij een verkeersongeval.

Op de kustbaan in Nieuwpoort raakte een 22-jarige jongeman zaterdagmorgen omstreeks half zes zwaar gewond bij een verkeersongeval.

 

Alles over

  • Binnenland

 
Drie zware ongevallen hebben het voorbije weekend drie levens geëist. Eén chauffeur overleefde dan nog bij wonder, nadat zijn BMW in twee stukken was gescheurd na een knal tegen een paal. ‘Op onze gewestwegen rijden we veel te vaak veel te snel’, klinkt het bij het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid.

Zaterdagnacht, Pepingen. ­Manon Decoster, amper 17, steekt op een zebrapad de ­Ninoofsesteenweg over. Getuigen zien een BMW tegen hoge snelheid afkomen, er volgt een doffe klap. De chauffeur rijdt door en wordt pas later die nacht opgepakt. De klap kost het leven aan Manon Decoster.

Zaterdagavond, Ichtegem. Een motor doorboort een auto die wil keren op de Torhoutbaan. De motorrijder, Mario ­Lydou (34), sterft ter plaatse, automobilist Cindy ­Vanaelst (36) overlijdt in het ziekenhuis. Volgens het parket ligt het ­manoeuvre aan de basis van het ongeval, maar getuigen zeggen dat de motor duidelijk te snel reed.

Zaterdagochtend, Nieuwpoort. Een onwezenlijk tafereel voor de chauffeur van de kusttram. Op de weg ziet hij twee delen van een auto liggen. Het gaat om een BMW die kort daarvoor tegen een trampaal is geramd door R.C. (22) uit Middelkerke. Die is zwaargewond, maar overleeft. Een mirakel is het.

Drastische maatregelen

Drie ongevallen, drie doden, drie keer sprake van overdreven snelheid. Niet op autosnelwegen, maar telkens op een van de vele gewestwegen die Vlaanderen telt. ‘Wegen waar heel wat chauffeurs vaak stelselmatig te snel rijden’, zegt Koen Peeters van het BIVV. ‘Binnen de bebouwde kom houden we ons vaker aan de limiet, maar eenmaal erbuiten denken velen dat het geen kwaad kan. Een vals gevoel van veiligheid. Want ook daar gaat de woonzone verder, en zijn er nog heel wat obstakels en ander verkeer.’

Vlaams minister van Verkeer Ben Weyts (N-VA) wil de basissnelheid op die gewestwegen verlagen van 90 naar 70 kilometer per uur, maar dat alleen zal de situatie niet verbeteren, zegt het BIVV. ‘Het heeft ook te maken met ons rijgedrag, met de cultuur in België. In vergelijking met de buurlanden, houden de chauffeurs zich hier minder aan de regels. Dat proberen wij te veranderen met sensibilisering (zoals de recente campagne ‘Hij is te snel gegaan’, nvdr.), wat bij een groot deel van de bevolking een effect heeft. Maar voor sommige hardleerse chauffeurs helpen alleen drastische maatregelen, zoals het verbeurd verklaren van voertuigen.’

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Paardevisser

CCF24112014.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Vooruitgeschoven brandweerpost is bijzonder snel

Vooruitgeschoven brandweerpost is bijzonder snel

Print

Vooruitgeschoven brandweerpost is bijzonder snel

Foto: Guy Delforge

 

Sint-Amands - Alles wordt in gereedheid gebracht om in januari de brandweer te laten opereren als Brandweerzone Rivierenland. De vooruitgeschoven brandweerpost van SInt-Amands zal daar ook deel van uitmaken. De brandweerlui van Sint-Amands blijken ook bijzonder efficiënt.

Binnen de vergaderingen van wat nu nog de pre-zone Rivierenland is, werd bepaald dat in elke gemeente eenzelfde graad van dienstverlening moet worden gehaald. “We willen dat in 85 procent van de gevallen de ploegen binnen de twaalf minuten ter plaatse zijn’, zegt Van burgemeester Peter Hoeymissen (CD&V). “Wij scoren nu al heel sterk door de goede werking van onze voorpost. Bij ons is in 99,6 procent van de gevallen een ploeg binnen de twaalf minuten ter plaatse.”

De post Sint-Amands blijft zeker ook binnen de nieuwe brandweerzone actief. “We zijn vanaf dan geen vooruitgeschoven post van het Willebroekse brandweerkorps meer”, zegt Van Hoeymissen. “Onze brandweerlui maken vanaf 1 januari deel uit van de Brandweerzone Rivierenland.”

Er wordt verwacht dat de brandweerzone Rivierenland aan de negentien samenwerkende gemeenten samen zowat 15,5 miljoen euro per jaar zal kosten. Daarvan moet Sint-Amands  1,52 procent betalen, dat is 235.600 euro.

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Twee doden bij ongeval in Ichtegem

Twee doden bij ongeval in Ichtegem

Jan Van Maele / Jeroen Vercruysse
 

In Ichtegem is een motorrijder omgekomen bij een ongeval op de Torhoutbaan, later overleed ook de vrouw die hij aanreed.

 

Het ongeval gebeurde rond half tien zaterdagavond. De motorrijder, die op de Torhoutbaan reed, kon een auto niet meer ontwijken die van een parking kwam afgereden. De klap was enorm. Een takelwagen moetst zelfs de motor uit het autowrak trekken.
 
De brandweer en hulpdiensten van Torhout en Gistel hadden meer dan een uur nodig om de bestuurster van de auto te bevrijden. Ze is zwaargewond naar het ziekenhuis overgebracht, maar daar later overleden. Voor de motorrijder kon geen hulp meer baten. Hij stierf ter plaatse.
 
De Torhoutbaan was voor meerdere uren afgesloten voor alle verkeer.

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

vacature beroepsonderluitenant bij de brandweer

vacature beroepsonderluitenant bij de brandweer
publicatiedatum: 21/11/2014

 

Het gemeentelijk brandweerkorps van Brasschaat opent de vacature van beroepsonderluitenant (m/v). Als beroepsonderluitenant rapporteer je aan de officier-dienstchef en heb je een leidinggevende functie.

Onder toezicht van de dienstchef sta je in voor de dagdagelijkse leiding van het brandweerkorps. Je bent bevoegd voor brandpreventie en voorafgaande interventieplanning. Je coördineert en geeft leiding bij brandweer-interventies.

uitgebreide infofolder met functiebeschrijving en aanwervingsprocedure

meer info
personeelsdienst | T 03 650 02 77 |  personeelsdienst@brasschaat.be 

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

23-11-14

7 tips van de brandweer om een schoorsteenbrand te voorkomen

 

7 tips van de brandweer om een schoorsteenbrand te voorkomen

 

7 tips van de brandweer om een schoorsteenbrand te voorkomen Brandweer rukt vaak op voor schoorsteenbranden
   
 
  
       
 

Het wordt kouder in Nederland. Veel mensen zetten daarom thuis de kachel of open haard aan. Maar wanneer de schoorsteen niet goed onderhouden wordt, kan het misgaan. En dat gebeurt de laatste tijd geregeld. Wat kun je doen om problemen te voorkomen?

De 7 tips:
-
Controleer of de constructie van of om het rookkanaal zodanig is uitgevoerd dat hout in de opbouw, ombouw en omtimmering van het kanaal niet kan worden aangestraald door hitte. Bescherm dit zoveel mogelijk met brandwerende materialen.
- Stook met schoon hout.
- Laat de schoorsteen minstens één keer per jaar vegen door een erkend bedrijf.
- Het beste is om rond mei de schoorsteen te laten controleren op nesten. Rond oktober is het goed om de haard te controleren.
- Zorg voor een goede 'trek' van de schoorsteen. Als de rookgassen weinig afkoelen, zal er minder vuil in de schoorsteen komen.
- Controleer op scheuren en lekkage in het metselwerk.
- Zorg voor een emmer met zand naast de open haard of kachel en schoorsteen. Blus nooit met water!

 

Tips bij brand

Een schoorsteenbrand is te herkennen aan een loeiend geluid in het rookkanaal. Kom direct in actie:

- Doof snel het vuur in de haard met zand, om rook in uw huis te voorkomen.

- Sluit direct hierna de schoorsteenklep.
- Sluit de luchttoevoer van de kachel, of bij een open haard de deurtjes.
- Bel 1-1-2.
- Ventileer direct na het doven van het vuur de ruimte in verband met koolmonoxidevorming.

 

De tips komen van de Brandweer Twente die de laatste weken meerdere keren moest uitrukken voor een schoorsteenbrand.

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

brandweer tattoo

040.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Bootje draaien

Bootje draaien in de vissershaven.

IMG_0704.JPG

IMG_0705.JPG

IMG_0706.JPG

IMG_0707.JPG

IMG_0708.JPG

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

Afschakelplan treft ook hulpdiensten

Afschakelplan treft ook hulpdiensten

Print

Afschakelplan treft ook hulpdiensten

Foto: FRBE                       

 

Als deze winter het afschakelplan in werking treedt, zullen ook de hulpdiensten moeilijk bereikbaar zijn. In de afgeschakelde gebieden zullen de nooddiensten enkel bereikbaar zijn via mobiele telefonie, schrijft De Zondag.

De nooddiensten in de afgeschakelde gebieden zullen alleen bereikbaar zijn via mobiele telefonie voor maximaal één à drie uur, afhankelijk van de operator en de verkeerstrafiek na het uitschakelen van de elektriciteit.

Daarnaast blijven de hulpdiensten bereikbaar via de analoge telefoondienst van Belgacom voor maximaal vier uur. Dat blijkt uit een antwoord van minister van Telecom Alexander De Croo (Open VLD) op een vraag van federaal parlementslid Roel Deseyn (CD&V).

Deseyn vraagt om duidelijke communicatie naar de buitenwereld toe. Volgens De Croo zal het beantwoorden van noodoproepen gegarandeerd zijn.

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

22-11-14

Carnaval

Ja, ik weet het Sinterklaas moet nog komen alsook Kerst en Nieuwjaar...waar we zijn al een tijdje terug van start gegaan om een weeral een ander thema voor het carnaval gebeuren te maken.

Enkele noeste werkers.

carnaval 1.jpg

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (1) |  Facebook |

Brandweer oefent incident gevaarlijke stoffen op strand De Panne

Brandweer oefent incident gevaarlijke stoffen op strand De Panne

Op het strand van De Panne oefende de brandweer zone 4 met gaspakken op het stand waren verschillende bidon met een gevaarlijk product aangespoeld. Er kwamen verschillede brandweer ploegen ter plaatse uit de zone  De Panne , Diksmuide , Houthulst , Kortemark , Koekelare , Lo , Koksijde , Veurne  om in zone verband de interventie tot een goed einde te brengen op het strand was één fictief persoon bevangen door de gevaarlijke dampen . Tegen de middag was de oefening tot een goed einde gebracht en kon het strand terug vrij gegeven worden voor het publiek. 


















 

Gepost door Luc de pompier | Commentaren (0) |  Facebook |

1 2 3 4 5 6 7 8 Volgende